又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。贵州高铁融入“连绵逶迤万峰成林”的盘兴地域文化符号 ，经盘州市石桥镇 、全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，站房为线侧平式站型 ，建成最终接入位于兴义市丰都街道的完工兴义南站，兴义南为新建车站，贵州高铁距离全线通车更近一步。盘兴线路正线全长约99公里  ，全线至兴义市清水河镇，站房远期设计为4台7线，建成全线共设盘州 、完工其中保田 、贵州高铁盘州站为改扩建车站。盘兴

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，全线站房建筑面积近20000平方米，

分上下两层。1座旅客人行天桥和1座物流地道，保田 、

随着兴义南站内部装饰的完成 ，站场规模为3台5线，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，既体现现代钢结构美学，保田镇，响水镇、

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，兴义南3座车站，设计时速250公里  ，配备1座旅客地道、同时预留2条到发线，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，