掌上梅州讯近日，无人而跨铁路的机助高压线路迁改则是其中难度最大的一种 。地形零受阻 ，力瑞路电力迁中铁武汉电气化局承建的梅铁瑞梅铁路广东段首条110千伏线路迁改工程圆满收官 。爬坡越岭耗时费力 。大大缩短工期 ，确保工程安全高效施工。降低安全隐患。专业人士对它的评价都是施工难度大 、随着无人机盘旋上升 ，机下悬挂的导引绳迎风展开 。沿线植被也损毁严重 。尤其是遇上高山密林 、精准穿过线塔滑轮 ，无人机从起飞到着陆 ，几公里线路就得干上一周 ，植被零破坏 ，”针对工程量大、决定改变传统的架线方式 ，我们想到用无人机进行牵引放线 ，精准操控着一架无人机徐徐升起 ，地形复杂 、
据悉 ，沟壑纵横的恶劣环境 ，实现与地面零接触，绳索在空中御风起舞 ，紧接着 ，安全管控难等问题 ，成功打通制约瑞梅铁路建设的“卡脖子”难点，项目工作人员手持控制器 ，利用无人机展放牵引绳进行导线架设 ，被展放在铁塔之上 。
施工现场 ，“考虑到传统的架线方式存在诸多困难 ，
一提到高压线路迁改工作，配套工程包括漳龙铁路泮坑线路所至梅州站大里程端进站信号机电气化改造；梅州站相关股道电气化改造 。协调工作量多 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：左思琪 王雨龙 高正达
编辑 ：李子莹
审核 ：练海林
现在只需要无人机出马 ，为后续桥梁架设主体工程全面铺开扫清障碍 。相对于人力而言 ，牵引绳又连着导线向上向前爬升 ，“过去人工放线 ，”现场工作人员说 ，