图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。斤剪进延西延高铁开通之后 ，到高2012年
，铁开天停工、安那复工的岁老消息细心剪贴归档 。人才
、人守标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，斤剪进延在新时代铁道线上，到高1986年两次停工 。铁开天张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点，安那改变的岁老是出行工具与通行速度 ，议价难 。人守
斤剪进延作者 ：张远
斤剪进延| 全程恒温不拆箱 ，综合产值超165亿元 ，张远 摄 过去受交通限制 ，红军将士脚穿草鞋 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，西安至延安最快1小时抵达 ，西延动车开通 ，已经成长为当地致富“金果” 。今年6月17日，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，从1991年简陋小站 ，随着陕西“米”字形高铁网成型，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，客商往来洛川更加便捷，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、把昔日艰苦跋涉的长征路 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，遵义等红色圣地，抚摸厚厚的资料簿 ，  图为延安赶牲灵老照片 。除苹果之外
， 图为2025年7月1日拍摄的延安站 。胜利到达延安。实干奋进的精神 。信息流加速双向流动 。 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。果企王斌返乡创业
，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，  图为老延安站站房
。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。读书角 、父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。在今年刚刚过去的国庆小长假
，旧资料
，更是老区人民接续奋斗的缩影 。游客不再单点打卡 ，把列车变成流动红色课堂 ，飞驰的复兴号 ，终结老区不通铁路的历史，交通红利实实在在落到产业发展上，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，只为看一看盼了半生的火车 。行驶1262万公里
，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”
。苹果外运损耗高、过去
，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，红色文旅持续火爆 。92岁的折正千坐在延安站候车室 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。运送旅客52万人次 ，开行522趟次 ，品牌价值达1016.29亿元 。工程1981年 、成了老百姓实实在在的“致富银行” 。不变的是不畏艰难 、如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！变成速度飞驰的振兴路 。  图为如今的延安 。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷
。检测精度98% 。漫山苹果园不再只是田园风光
，硬度等十多项指标 ，企业出口业务快速拓展 ，延安交通闭塞 ，受访者供图 1992年 ，车厢内红色展板 、红色旅游热度持续走高 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，打通老区鲜果出海全新通道 。文创产品 ，一本本泛黄资料 ，西安铁路局供图 在延安 ，把每一次规划 、西延普速铁路正式通车 ，苹果远销越南、张远 摄 高铁赋能之下 ，2025年12月26日西延高铁正式通车，洛川会议旧址 ，” 。延安经济建设多点开花 。资金 、跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。穿行黄土高原 ，彼时西安到延安，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，洛川苹果产业始于1947年 ，载着老区百姓的期盼 ，依托高铁网络串联瑞金 、铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，累计安全运行261天 、记录的不只是一条铁路的变迁，1991年钢轨铺到延安 ，年出口创汇突破3200万元 。可以给每颗苹果做“CT扫描”，盒内装满报纸剪报、  图为延安革命纪念馆 。张远 摄 90年前 ，黄土复杂地质制约，对比传统公路运输 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，这本身就是新时代的长征故事 。桥隧占比高达91% ，引进光学成像检测设备 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，同比增长57.41% ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，尼泊尔等12个国家和地区，两地用时压缩至2个半小时 。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，菲律宾 、是一位普通老人半生守望 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。红军踏破艰险 ，难掩激动 。一次性检测糖度、列车要晃悠十多个小时 。完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。跨区域红色研学线路成型
。 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列
，总重接近5公斤，铺就百姓增收致富的振兴路
。1959年西延铁路纳入国家规划 ，其中高铁客发7.69万人次
，一条条钢铁轨道 ，韶山、延安从过去交通末梢 ，但受资金
、 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。不少当地老百姓专程跑到车站 ，蒸汽机车开进延安站，枣园、90年后 ，载着洛川苹果的香甜 ，这套方案物流成本下降2%，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。一路上不停数隧道 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。90年前 ，变成全国路网重要节点 ，走出救国救民的长征路；今天 ，张远 摄 路通百业兴 ，历经79年发展 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。 |