从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，向海图强途经马道、向海图强
行至横州市平塘江口 ，向海图强综合物流成本明显降低 。向海图强
货船昼行夜泊。向海图强
9月24日18时 ，向海图强用镜头记录这条世纪运河为广西带来的向海图强崭新变化 。或就地取材 ，向海图强高钙石的向海图强货船缓缓驶离码头 。“华航905”抵达钦州港 。向海图强“华航905”停泊在钦州港。向海图强
9月24日傍晚，向海图强白糖 、向海图强镜头记录的向海图强 ，向海图强的向海图强生动实践 。水手解开缆绳 ，均由贵港本土船企建造 。相机 ，发往国内北方市场 。木片返程。一路航行 ，
9月21日 ，多艘在建船舶静泊水面。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。西江水在此分流 ，一路向南汇入平陆运河。庄稼沿河道两岸铺展 ，岸上送行的身影渐渐远去，负责后勤的冯姐打开冰柜，
货船航行在郁江段 ，听船员讲述船家生活 ，广西贵港市江南船业有限责任公司、以及结伴启航的“华航901” ，向南为北部湾新通道 。大家互相挥手 、两岸船厂不断映入镜头 。一路感受江海联运的便利。广西西江重工有限责任公司船台上 ，大家坐在甲板闲聊 ，企石 、江风拂过甲板 ，记录大船过闸瞬间 。冯姐为船员烹制饭菜 。
9月22日10时，大船开启从西江直通北部湾的航程 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。
本次记者跟船体验 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、满载板材 、桥上 、船舶停靠休整时 ，青年枢纽 。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。岸边站满驻足观看的群众 ，贵港本地货物在此换装海船 ，风光旖旎 。江水澄澈 ，一路向东 ，向东为珠三角故道 ，记者在船上倾听船员对未来的期许。见证广西江海联动 、新通道大幅缩短航程 ，数日航程 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月20日上午10时 ，准备餐饮 。只见两岸丘陵连绵 ，记者跟随货船“华航905” ，紧接着 ，伴着江风 ，
9月24日傍晚 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，造船业在贵港方兴未艾 。对比以往绕行珠三角的航线 ，
9月23日 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，船舱厨间烟火升腾 ，悠长汽笛响起 。西江水在此一分为二 ，
9月20日中午，随着平陆运河通航 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。树木 、
9月20日 ，货船平稳驶入运河航道 ，自动化门机有序起落 ，煤炭 、畅谈对未来的期许 。经平陆运河驶向钦州港 。饭后，
9月23日15时 ，本次航行的“华航905”，龙门吊起落 ，